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大秦线运量恢复 市场紧张有所缓解
来源: | 作者:gewoofuture | 发布时间: 366天前 | 928 次浏览 | 分享到:
大秦线运量恢复 市场紧张有所缓解
一月份,煤炭价格处于下行阶段,受春节影响上游主产区煤矿陆续停产放假,煤炭发运积极性下降,大秦线发运量保持低位,秦港到车数量逐步减少。一月份,大秦线日均发运量为114万吨;二月份,正值春节放假期间,大秦线日均发运量降到107万吨。  正月十五过后,受国家宏观经济复苏影响,我国华东、华南地区工业企业复工复产数量增加,电厂耗煤量增至60万吨,电厂日耗大大高于往年10万吨左右;部分前期拉运不及时的电厂采购积极性高涨,派船数量增加,环渤海港口锚地下锚船和已办手续船双双保持高位。各大港口煤炭发运量保持高位,港口场存快速下滑,秦港存煤一度降至450万吨的低位,国投京唐港存煤降至51万吨的低位水平,码头、泊位出现大量船等货现象。  三月份,上旬,下游电厂大量复工,电厂日耗快速提升至65万吨的高位水平,下游拉运积极性不断提升;而上游煤矿复产节奏缓慢,kok足球出现供不应求的局面。受两会和安全监察升级的影响,整体煤炭供应依然偏紧。两会结束后,随着煤炭价格的不断提升,煤企盈利空间增加,上游发运积极性有所提升,大秦线发运量恢复至125-130万吨的高位,秦皇岛港调进量较二月份出现一定幅度增加,日均进车达到7800辆。截止四月初,秦港存煤已经有了小幅回升,达到500万吨;国投曹妃甸港存煤也升至302万吨。环渤海几大运煤港口下锚船已经有所减少,压船现象有所缓解。